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有“潍”青年 后浪四杰成为新一代创富轻卡担当

潍柴新能源商用车 2023-03-06 13:50:39
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  在火爆网络的《后浪》视频中有这样一句话:“如果你们依然需要我们的祝福,那么奔涌吧!后浪。”

  后浪山区版最亮眼的莫过于动力配置,各种陡坡都能轻松迎难而上,搭载潍柴WP2.3NQ150E61发动机,排量为2.3L,最大输出功率达到150马力,是目前行业同排量最大马力发动机,动力高能澎湃。传动系统与之匹配的是8挡法士特变速箱,型号为C8J45TA,该变速箱为超速挡设计,其头挡速比为7.46,最高挡速比为0.714。相较于市面上的五挡、六挡变速箱,8挡变速箱的速比级差小,既能保证输出强劲动力匹配,还能确保动力损失最小,适用于有山区或者重载复杂运输工况。
  在火爆网络的《后浪》视频中有这样一句话:“如果你们依然需要我们的祝福,那么奔涌吧!后浪。”    近年来,投身物流行业成为不少年轻人的选择。他们富有朝气和梦想,但同时也面临着缺乏资金、经验、货源等痛点。作为商用车行业“新一代担当”,潍柴新能源商用车切实从用户利益和真实场景出发,为用户打造了技术领先、品质过硬的“轻卡芯势力,超值新选择”后浪轻卡,同时为了应对商超配送、个体贩卖、零担运输等不同细分市场用户的需求,拥有“企业版”“平台版”“山区版”“后浪Pro”多款车型。    企业版:充分满足创业需求    后浪轻卡企业版在舒适性层面,中控台采用轿车化软包设计,同时可以选配7寸液晶仪表及智能大屏可实现人机交互,并匹配更多人性化设计高端乘用化配置。同时全系标配电动空调,让卡友时刻保持清爽,舒适随行。          平台版:性价比超高    潍柴新能源商用车根据购买力对后浪产品细分,就是为了满足不同分层用户的需求,而不是简单的减配降价行为,后浪平台版瞄准购买力有限的运输创业者阶层。    后浪平台版搭载潍柴WP2.3Q140E62,排量2.3L,符合国六排放表现,其最大输出功率为103kW(140马力),其峰值扭矩达到320N·m。与之匹配变速器采用全斜齿设计,噪音低,换挡轻便,拥有法士特独有的同步器技术,体积小、重量轻,节油高效。后桥采用3.5T汉德免维护后桥,板簧采用的是前3后3+2片少片簧设计,承载性能与减震性能都不错。      山区版:跑山路如履平地    在山区运输道路上的往返奔波,崎岖的山地道路,复杂的路况对每位卡友来说都不陌生,非比寻常的路况条件也进一步导致驾驶难度增加,对轻卡产品的硬实力要求也进一步提升。针对山区类驾驶场景,后浪山区版给出了更优的解决方案。    后浪山区版最亮眼的莫过于动力配置,各种陡坡都能轻松迎难而上,搭载潍柴WP2.3NQ150E61发动机,排量为2.3L,最大输出功率达到150马力,是目前行业同排量最大马力发动机,动力高能澎湃。传动系统与之匹配的是8挡法士特变速箱,型号为C8J45TA,该变速箱为超速挡设计,其头挡速比为7.46,最高挡速比为0.714。相较于市面上的五挡、六挡变速箱,8挡变速箱的速比级差小,既能保证输出强劲动力匹配,还能确保动力损失最小,适用于有山区或者重载复杂运输工况。      俗话说“上山容易,下山难”,对于西南地区的路况来说,开车不是在上山就是在下山,所以应对这样得路况除了要具备优秀的动力之外,还要具备优秀的车辆稳定性和制动力,这样才能保障车辆的行车安全。整车前后制动蹄片加宽,随时给出更快速的超强响应,制动力更强,所需要的刹车距离更短,时刻领先行业要求。    后浪Pro:动力性能直接拉满    为了满足新一代用户需求,潍柴新能源商用车特推出后浪Pro,在后浪的基础上以全方位优化的性能,积极响应用户需求。      综合体验下来,后浪轻卡不失为创业后浪们的首选车型。以轻卡智变动力系统、第三代日系底盘技术和智慧化配置系统构筑成“超高效节能创业轻卡”,为创业后浪们带来更高效、更省心省钱的运输体验。

作者:乐枫 来源:卡车网
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