据东风康明斯应用工程人员介绍，ISZ13升柴油发动机能使赛车在获得900马力动力的同时，减轻车重0.6吨，最大扭矩可达3500N·m，四轮驱动可使车辆更好适应各种复杂的路况条件。

　　众所周知，达喀尔拉力赛地形非常复杂，比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的沙漠、山区以及热带草原，基本上没有现成的道路，环境极其艰苦，这对参赛的车辆尤其是发动机等动力系统来说是一个严峻的考验。

　　为了保证发动机的耐久性和安全性，吉纳福车上安装了一个由GPS控制的自动限速器。自动限速器的作用在于提示车辆在不同路段的最大允许行驶速度，从而保证车辆始终以允许的最快速度运行。

　　正是在双方合力的基础上，东风康明斯ISZ系列13升发动机的吉纳福(GINAF)赛车勇创佳绩，在同组别70多辆参赛车辆中脱颖而出，闯入前十，创造了吉纳福卡车和康明斯发动机在该项赛事上的最好成绩