东风以辆的销量，%的继续称霸中卡市场。其中，中卡整车与中卡底盘分别实现销售辆和000辆，同比分别增长.%和0.%，对其前三季度中卡总销量的贡献度分别达到.%和.%。该公司总销量与排名第二的一汽解放销量相差.万辆，相差个百分点。

　　一汽解放累计实现中卡销售辆，.0%，市场占有率达到.%，排名第二。其中，中卡整车与中卡底盘分别完成销售辆和辆，同比分别增长-.%和.%，对其前三季度总销量的贡献度分别达到.%和.%。

　　经过一年的蛰伏，在其成都、海西、山东等基地中卡产能日渐成熟，中卡技术、市场、产品、网络日渐成型之后的0年，中国重汽中卡销售呈现快速增长，销量达到辆，.%，市场占有率同比提升.0个百分点，达到.%。重庆力帆中卡销售实现0%的增长，销量辆，0.%，.%。

　　金杯汽车的增长（+00.%）超过00个百分点，销量达到0辆，（.%）提升.个百分点，高居行业两项涨幅榜第一。完成产品整合与产品技术升级之后的0年，安徽江淮的中卡销量也迎来快速增长，累计实现0辆，近0%。福田奥铃自0年起从多个方面加码中卡市场，福田长沙基地瑞沃中卡新品频出，福田本部对产品进行重新整合与升级，还不时推出中卡新品，多重力量叠加，0年北汽福田中卡销售实现高速增长（+.%），销量达到辆，的提升也近个百分点。

　　表 0年～月份国产中卡生产企业销售情况表单位：辆，%

　　企业排名方面，0年前三季度，与上年同期相比企业排名稍有变化，呈现前家强不变，家升和家降的格局。其中，东风、一汽、中国重汽、力帆和庆铃等前强继续保持了各自上年同期的行业第位～第位。家排名提升的企业分别是金杯由上年同期的第位升至第；江淮由第升至第，福田由第0升至第。家排名下降的分别为四川现代由上年同期的第降至第，康骏欧铃由第降至第0；浙江飞碟由第降至第等。

　　、0年第三季度竞争分析

　　0年第三季度，国产中卡生产企业中卡经营演绎家笑家愁（详见表）。其中，一汽第三季度完成中卡销量辆，.%（下同）；中国重汽完成0辆，增长.%；金杯完成辆，增长.00%；江淮完成辆，增长.%。上述家0年第三季度挣得盆满钵满。而家企业如东风（第三季度销售中卡0辆，-0.0%，下同）、力帆（辆，-.0%）、庆铃（0辆，-.%）、四川现代（辆，-.%）、福田（00辆，-.0%）、唐骏欧铃（辆，-.%）和飞碟（0辆，-.%）等均未能超过上年水平，甚至出现大幅下降。

　　细分第三季度行业排名，金杯与庆铃家互换了座次，其余与前三季度累计销量的排名相同。

　　细分第三季度企业总销量，有家企业前三季度总销量的0%是在第三季度完成的，如力帆（第三季度销售的中卡总销量对该公司前三季度总销量的贡献度达到.%，下同）、飞碟（.%）、金杯（.%）、一拖（.0%）、一汽（.%）和庆铃（0.%）等。0家企业只完成了各自企业前三季度总销量的0%以上。其中，东风第三季度完成了其前三季度总销量的%（下同）；中国重汽完成.%；江淮完成.%；福田完成.0%；四川现代完成.%；唐骏欧铃完成.0%等。

　　、中卡底盘竞争分析

　　0年～月份中汽协统计到的国产中卡底盘生产企业有东风、一汽、庆铃和北汽福田等家。其中，东风累计实现中卡底盘销售万余辆，超过0%，市场占有率超过%，同比下降0.个百分点；一汽解放累计完成中卡底盘销售.万余辆，在%以上，实现0.0%，同比提升.个百分点；庆铃中卡底盘销量与同比出现双下降，销量增长-.%，下降.个百分点（详见表）。

　　表 0年～月份国产中卡生产企业中卡底盘销售情况表单位：辆，%

　　0年第三季度中卡底盘总销量实现辆，.%。企业方面，呈现家增家降。其中，一汽解放第三季度销售中卡底盘0辆，.%，高居中卡底盘企业第三季度中卡底盘销量涨幅榜首位，完成了该公司前三季度中卡底盘总销量的0%；东风完成辆，-.%，对该企业前三季度中卡底盘总销量的贡献度达到.%；庆铃实现销售00辆，-.%，对其前三季度中卡底盘总销量的贡献度达到.0%。

　　0年以来，国内中卡市场呈现以下特点：

　　、市场需求继续增长。其中，第三季度总销量与中卡底盘总销量双双创近年来同期同类总销量新高。中卡季度累计销量和在前三季度和第三季度卡车市场的占有率最低。

　　、两大传统中卡企业东风和一汽继续掌控市场方向，二者中卡底盘的行业地位依然不可撼动，而中卡整车的竞争力却在减弱，尤其是一汽解放，正在减弱的还有庆铃汽车集团。而与此同时，凭借产品、市场、网络等的不断整合与提升，以及高端新品的不断推出，江淮、中国重汽、北汽福田等在中卡市场的竞争力正在迅速壮大，正在同步壮大的还有金杯汽车。川渝企业分化加剧，山东军团全面快速下降。

　　、新品推出步伐放慢，但高端中卡新品成为主旋律。据不完全统计，年初以来先后有福田、四川现代、唐骏欧铃、一汽和中国重汽等家企业推出了个系列中卡新品，其中，高端中卡占去席，全部面向中高端中卡市场。如月日大运汽车新推出的奥普力中卡；自月日起，先后在上海、东莞和沈阳等地上市的欧马可系新品；月日在北京上市的福田高端中卡瑞沃（康明斯动力）新品；月0日～月日在成都世纪城新国际会展中心亮相的四川现代中型卡车“MIGHTY”；年初曝光的唐骏欧铃T；月日在北京上市的一汽解放青岛龙V中卡；以及月日交付用户的中国重汽新黄河车厢可卸式运输车等。

　　、高吨位段和低吨位段中卡实现快速增长。据中汽协统计，0年～月份，高吨位段（t＜总质量≤t）中卡累计实现销售辆，.%；低吨位段（t＜总质量≤t）中卡累计销量达到辆，.%。而中间吨位段中卡销量同比出现快速下降，如t＜总质量≤0t中卡销量辆，-.%，0t＜总质量≤t中卡累计销量辆，-.%。

　　展望年内市场，预计第四季度中卡总产量将达到.万辆，与上年同期持平；全年总销量有望达到万辆，约%左右。

　　第一，根据已经出台的政策，自0年起城市环保升级加速，中心城市将在年底前突击更新城区高排放车辆。

　　第七，随着公安交通部自月日起在全国范围内掀起的为期个月货车违法行为专项整治活动的结束，市场运输将再现活跃。

　　第八，应对柴油车执行国Ⅳ排放在月底之前开票的国三库存车在月底之前基本上消化殆尽，进入0月份柴油车国Ⅳ排放在各地执行，将影响新车销售。