2019年度值得用户信赖的细分领域车型奖
快递运输车型
危化运输车型
零担干线运输车型
冷链运输车型
绿通运输车型
车辆运输车型
工程运输车型
电商配送车型
城际运输车型
城市运输车型
最后一公里运输车型
清洁能源车型
零排放车型
厢货车一体化解决方案提供商
耐久轮胎
节油重型发动机
强劲重型发动机
制动系统
高效重型发动机
可靠轮毂单元
传动系统
可靠中型发动机
中置轴挂车装备
液压装备
国六解决方案供应商
发现信赖 物流装备鼎新奖
2018 年度值得用户信赖品牌奖
物流运输解决方案提供商
智能卡车运营提供商
产品全生命周期服务提供商
城市智慧物流解决方案提供商
绿色环保社会责任奖
2018 年度助力成长公益品牌奖
2018 年度降本增效奖
城市配送领域
新年新开始 庞师傅的致富路上祥菱马不停蹄

一月定情 都怪跃进S50的体验感太好

做好顺丰的合作伙伴 帅捷物流只认福田欧马可

钢材运输选奥驰抗造、省油,这车我没买错!

从0台到100台再到300台,他只选福田时代

年轻的老司机孙本成 冲动只为缔途轿卡

打破创业瓶颈期 江淮骏铃堪称“最佳战友”

从小卡之星到M3创富路上福田时代一路相伴

惠人利己 做一名飞碟汽车赢销人何乐而不为?

老司机快运生涯为何首台车是KV600

福田时代7年相伴 下一台时代车我已选好

王冬冬:开着缔途轿卡跑运输相当舒适

从江淮V6到帅铃T8 高文礼只选江淮皮卡

李华东:1999开货车 2018在智能时代买缔途

95后宣言:我就喜欢江淮轿卡X5,别问为什么!

多方考验谁胜出 缔途性能当仁不让

是什么让三手时代金刚舍不得换

康铃用户孙云广:强动力+低油耗,时效有保障

“清一色”帅铃,这个车队真的很“帅”!

董登登与缔途轿卡的缘分:始于颜值 陷于品质

驾驶大V季军:用了三辆二手福田时代的陈伟杰

一台到十台 90后小伙高添因缔途成为卡友领袖

传播大V杨澜讲述 卡嫂为何喜欢福田时代M3

陈为刚:缔途轿卡我的第一选择

车辆运输领域
迎战挑战与机遇 重庆嘉川信赖广汽日野

康明斯天远系统成利器 助恒伟物流二次创业

中南物流张勇:广汽日野性能优异、回本更快

曹达峰眼中的乘龙T5轿运车

梁键河:广汽日野深得我们信赖

汪江潮缘何只信赖东风柳汽?

广汽日野中置轴轿运车成武汉中原的主力军

工程运输领域
一朝信任十年不变 买重卡刘兴蔚只相信华菱

江铃助张前进的事业滚滚向前

1年买20台轩德康明斯 赵建军选对了“利器”

张师傅:大运重卡陪伴了我的创业之路

耐用、性能强劲的解放卡车 绝对是忠诚之选

从0到16台 依然信赖大运重卡

钟洪兵:中国重汽是卡车人的强大后盾

从F3000到X3000 施学超只信赖陕汽德龙

8年4时代 山东人李恩光就认福田时代

何为一部好车?重汽是我最对的选择

秀“肌肉” 露天矿上活跃着一批西康“硬汉”

刘永罡选车首要标准:必须配潍柴机

青春无悔 新斯太尔已成张凤朝手中利剑

杨飞:金杯银杯,不如骏铃口碑!

干线运输领域
赵子庆:江淮格尔发K7是我路上的最佳伴侣

出彩卡车人去年冠军变身创富精英冠军

快、强、省首选:且看锡柴如何抓住人心

退伍兵鲁镇谊对东风车的坚守

李顺恒浅忆时光流转中的汕德卡

写散文的东风康明斯ISZ代言人李海明

论可靠性,19年资深物流企业只信赖重汽

李宗波谈格尔发K7:“它也懂人文关怀”

35岁开启运输生涯 GIGA巨咖成“贴心”伙伴

马新永讲述与庆铃五十铃的“别样情

机缘巧合选锡柴动力 意外之喜成节油强者

老司机告白重汽:“以后manbetx网页版登录 还选豪瀚J7G”

传递美味,陕汽康明斯跨越千里的稻米运输

解放J6P绿通版+锡柴动力 吸睛老用户

上阵父子兵”,为何只认格尔发K7?

与格尔发K7的点滴 汤代红:“低油耗是王道”

“下一次还选它”22年老司机对锡柴的钟情

靖丰物流:做企业很现实 但重汽的品质没得挑

广汽日野700臻值系何以收获河南小伙儿青睐?

拥有100辆斯堪尼亚的北京捷奥通什么来头?

危化品运输领域
被重汽实力“种草” 危化品运输车还选豪瀚

高林山:欧曼赛没白来 “一箭五雕”!

欧曼EST超级卡车是最前沿技术产品,采用福田康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链,依托戴姆勒专家对整车进行一体化匹配,最大扭矩2300N·m,具有起步快、加速快、超车快的优势。而且拥有车队智能管理系统和超长保养周期,高师傅评价国产重卡进步大,配置不比进口差。

广汽日野重卡靠“没毛病” 征服石化老客户

危运司机杨浩继讲述:锡柴如何抓住他的心

120万公里山路 看汕德卡诠释安全运输!

33年驾龄老司机解答为何选锡柴奥威

锡柴发动机很省油,70%多是国道或省道满载的情况下,油耗是29.5L左右每百公里。搭载锡柴发动机的JH6,行驶10万公里才需要换一次机油,不仅行驶里程长,而且车的质量好,从去年四月到现在,跑了23万公里了,在路上没出过问题。车的售后也好,各方面都保障了行车安全。

冠军李光与欧曼EST讲述“我们的冠军梦”

刘明远:重汽T7H 危化品运输实力担当

柴玉宝:危化品运输的“一路顺风”就靠TA

天津安利达:“豪”车相伴 “沃”野千里

“广汽日野,可与奔驰试比高”--程小秋

创业路上邂逅联合卡车 这个选择没错

守护油品运输安全 福康已迈入百万公里

零担运输领域
唐山汽车五队为重汽豪沃盖上盈利认可章

冯俊杰对赛事的激情源于重汽产品

老司机钟情格尔发K7“好卡车就是终身选择”

东风康明斯ISZ代言人海宗鹏:澎湃动力十足

老司机告诉你,为啥选欧曼EST超级卡车!

福康430完胜进藏同行490 东北汉子为之骄傲

15年老司机的自白:货比三家,再选格尔发K7

节油大亨唐启辉:想节油就得开锡柴

马保军,靠什么放飞他的物流之梦?

董伟强:好技术就要配解放J6P这款好卡车

史治国:德龙X3000黄金之星 高效益运输能手

贴心、省心 汕德卡燃气车陪老司机走南闯北

广汽日野700臻值系何以收获河南小伙儿青睐?

张来镇:省油、高效 重卡我只选江淮格尔发K7

邹宇:因声音选择潍柴 因盈利钟情品牌

陕汽“铁粉”郭瑜:1年就能挣台车

王震:锡柴可靠、平顺更节油

联合卡车又收获了一批“铁粉”

30年驾龄老司机:感谢遇见了格尔发K7

4年购入500台 这家企业为何这般信赖

过硬的品质和令客户感动的售后服务体验最值得肯定。尤其是卡车产品在省油的同时做到了动力强劲,重载起步快,动力好,爬坡性能强,遇到复杂天气、恶劣路况时都能轻松应对。

实干家李焕福:32年购买5000余辆解放卡车

连续四年选购联合卡车 为何眼里再无其他品牌

400万公里无大修 这款神车就是沃尔沃FH卡车

选择,是物有所值,目前,南北快运共有200余台车辆,其中30辆平均每月行驶里程至少在3万公里,是公司发展的绝对主力,并且有的卡车达到了400万公里无大修,的全生命周期的价值体现得淋漓尽致。

赵红云: 潍柴发动机始终为车队前行注满动力

广汽日野700臻值系打造美女司机的幸福生活

从威铃到格尔发K7, 老司机17年只开江淮

从徐工漢風G7到G9,不一样的高端体验!

有爱情、亲情、友情,也有锡柴

张磊:用潍柴WP10H再提品牌热衷度

致东风康明斯:谢谢你的动力十足陪我闯云藏

冷链运输领域
旺元冷链:欧马可成新时代的“沙漠之舟”

欧曼EST 550跑长途冷链,如虎添E

朱群标的得力干将是福康+欧曼

赵志勇与格尔发K7的情缘

马余春:选择福康ISF4.5发动机 从一而终

确认过眼神 周辉遇见了欧曼EST冷链之星

医药冷链运输就靠它了 云南白药成庆铃铁粉

重汽豪沃T5G冷藏车告诉你:什么叫时效为王

北京华环物流冷链运输只选庆铃五十铃汽车

姚兴鑫选择瑞沃ES5与他共奋进

“鲜”人一步 郑州越好冷链选择江淮底盘

运输车庆铃在云南嘉华食品有限公司排第一

为何果蔬运输老司机独独“稀罕”奥驰

认准了庆铃KV600,以后都不打算换了

从1系到DPF车型 一直跟随欧马可的领先步伐

甩掉耗钱耗力的品牌 欧马可成最好“现任”

深圳畅通顺物流:欧马可带着我们奔向致富路

福田康明斯ISF让陈师傅“鲜”人一步

开缔途+拿卡赛季军 高帅的10000小时定律

乐观坚韧赵克志 追逐自由天龙哥

老周与青汽上演百万公里“人车情未了”

安徽蚌埠的周为和师傅一直从事水果运输。弹指一挥间,他的青汽陪伴他走过了12年,现在不仅这些主配件没坏过,甚至水箱、助力泵、刹车轮毂都还是原装的,非常耐用。”周师傅感慨,十几年的使用验证,让他过上了好日子,最重要的是找到了一款真正的全能“战车”。小到螺丝,大到发动机,青汽带给周师傅最大的是安稳。

庆铃五十铃陪伴李红涛医药运输

冷链运输新宠 欧曼EST抢“鲜”一步

携手庆铃汽车 与好利来一起“做大牌”

他对江淮帅铃360°全角度满意

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