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开启曼商用车中心 　　　　　　　　　　　　曼公司中国区副总裁努林格 　　　　　　　　　　　　　曼商用车中心外景 　　　　　　　　　　　　曼商用车中心外景室内结构 　　　　　　　曼公司德国总部的海外销售总裁斯莫勒先生

20 年前，当斯太尔卡车公司签署技术许可协议进入中国时，几乎没有人会预见到今天的结果：在中国生产的载重 15 吨以上的卡车中，每 10 辆中有 8 辆采用了斯太尔卡车技术！ 现在，约有 200,000 辆斯太尔卡车在中国大地上运行，而斯太尔卡车在中国也成了重型卡车的代名词。

型号 TGA 26.430 / 6×4牵引车 尺寸 7175 mm×2500 mm×3563 mm 整车允许牵引总重 80,000 kg 鞍座允许垂直载荷 16,980 kg 驾驶室 XLX型驾驶室 轴距 3600 mm 后悬 700 mm 最高车速（电子限速器） 85 km/h（根据国家法规可调） 最小转弯半径 7.80 m 最小离地间隙 230 mm 发动机型号 MAN D2066LF01 共轨发动机 最大功率 430 马力 ( 316 kW )/1900 rpm 排量 10.518 L 最大扭矩 2100 Nm/1000~1400 rpm 最低油耗 186 g/kWh

TGA 26.430 / 6×4牵引车 在外观上，其驾驶室的外观延续了平头卡车的传统风格，简洁朴素。此款的最大特点就是更易操作，更舒适。 更舒适 三级上车踏板，两边均有扶手，轻松跃上。车内空间开阔，高度足够一个身高175cm的人站直。两个座椅后面是宽敞的卧铺床空间，相当于普通单人床的宽度与长度。其坐垫与床垫均采用可自动根据身体状况调节的气垫减震系统，使人倍感舒适。床铺后壁与床头均有充足可储藏物品的橱柜空间，以及各种基本操作的控制按钮开关，使驾驶员在休息的时候同样可以方便的控制车内状况。 更易操作 可调节的驾驶员座椅和方向盘以及控制板的辅助系统，都使驾驶员的操作变得极为简单方便。坐在驾驶座上，两手把握住方向盘，感觉到很舒展，很放松，尤其是方向盘的转动更灵活，更省力，感觉犹如驾驶轿车一般。变速杆的设计更接近轿车，由于档位多，因此在变速杆上有一个高低档转化的扳动开关，扳下去是低档区，扳上来是高档去，扳动开关的设计灵巧，手指可以轻松拨动。仪表盘采用新型 Baseline 和 Highline 仪表群，改进了视觉显示能力，可与内饰产生相得益彰的效果。MAN 在设计新型仪表板时，优先考虑了生态方面的因素，在这一系统中，油耗查询功能得到了大幅改进，计数器上的可变绿色部分可清晰显示出以最大燃油率驾驶的最优速度范围。Highline 仪表群上的多功能大显示屏能够比 Baseline 仪表盘显示更多的信息，同时还可显示上面介绍的附加多功能方向盘信息。 更强动力 新型发动机的配备，使油门稍微用力，便可在短时间内加起速度，明显感觉到强劲马力的冲击力。 更安全 安全的刹车系统在减速，转弯的时候发挥出了突出的作用。在高速路上，100公里以上的速度可启动EPS智能驾驶系统，智能减速，平稳，缓和，当前方有车或是转弯的时候，车速自动下降，方便驾驶员的控制，避免了遇到紧急状况时，由于驾驶员的紧张而使车辆失控的情况发生。